Category: транспорт

Ленинградский троллейбус

Надоумил сайт,где испанец восторгался питерскими троллейбусами. Давно привычно,что иностранцы в дзене ошемлены
русской архитектурой,русской кухней,русскими красавицами,русскими законами...но чтоб троллейбусами? В советское
время я регулярно бывал в Питере и отлично помню,как противно било током при посадке и высадке. Народ конечно
возмущался водителю,но кого е*ёт чужое горе? Нашёл подходящий автобус и с тех пор в Питере троллейбусом не
пользовался. Во Владивостоке ходили те же убогие троллейбусы Урицкого,и климат посырее,чем в Питере,током не били,
и в Москве не били,и в Туле. В Питере давно не был,последний раз увидел человеков-бутербродов,и понял,верно сказано -Питер большая деревня. Некому здесь заботиться о порядке в троллейбусном хозяйстве

Картинки из Севильи

Севилья,Испания


Площадь Нуэва


Севильский трамвай обходится без контактной сети,подзаряжается на некоторых остановках


Не узнал,кому памятник


Мама и дочь


Любимый мотоцикл


Свежий ветер

3

Больше тут о красотах города распинался,недостатки тоже заметил,как без них. Не считаю недостатком Старого города
лабиринт улиц,сложилось исторически. В первые дни дойти от точки А до точки В приходилось расспрашивать несколько
человек,большинство говорили только только по испански. Стал на карте рисовать путь,выписывая подряд улицы,бывало
20 на один км,со списком добирались без расспросов. Но беда,даже узенькие улицы открыты для движения транспорта,машины,мотоциклы,велосипеды,электросамокаты. Тротуары чисто символические,сходят на нет к углам. Мэрия
должна бы ограничить транспорт в Старом городе,страдают не только прохожие,но и жители старинных домов,и сами дома
от вибрации и выхлопных газов. Наконец,решительнее убирать тротуары на улицах 2,5 метра,народ всё равно идёт по
дороге,боле останется места людям и транспорт,где его сохранят




Очередное фламенко,девушка выступает соло,что редкость,к вечеру придут живые музыканты и партнёр


Эта улица ещё широкая,многие уже,представьте машину обгоняет мотоцикл




Факультет изящных искусств. Со вкусом встроились в старинный двор,где тут старое,где новое -не разобрать






Стариный рынок Лонха,продовольствием там не закупитесь,продаётся еда по невообразимым ценам,если сравнить
с рынком Триана напротив,можно купить продуктов и поесть за сходную цену,покажу другой раз


Район Триана,на другом берегу реки Гвадалквивир от богатых кварталов Севильи,считался рабочим районом,кроме
старых кварталов,что попали на другую камеру,на этом снимке район недавней постройки


Триана




Мы переместились в противоположный конец Севильи от Трианы. Большой дом слева похоже бал построен при Франко
в имперском духе

Помянули

Помянули сегодня маму,ровно 30 лет,как её не стало. Трудная этому поколению досталась доля,но я совсем мало знаю
про жизнь родителей,они помалкивали,а сам не лез с расспросами. Мать ушла через год за отцом,привыкли по жизни
рядом. Из Таллинна во Владивосток летел по телеграмме сестры,мама была без сознания. Проводили её в последний путь
с тех пор во Владивосток не возвращался. Кстати билет оставался 120 руб,хотя сам руб сильно подешевел. Прилетаю
в Таллинн ночью,таксист кооператор берёт до дому 200 руб(!),благо попутчица по пути подвезла,а то бы ждал до утра
автобуса. Суровое начиналось время

Газели

Который раз в инете обсуждают ржавые газели,которые в провинциальных городах России вытеснили городской транспорт
и привели кое-где к разборке трамвайных путей. Одна девушка в своём посте даже привела в пример Таллинн,как город
без маршруток,что совсем не так. Маршрутки,микроавтобусы мерседес,из центра Таллинна ходят по пригородным маршрутам. Будучи в России пользовался газелями,не понравилось,что водитель не отъедет,пока битком не набьёт
пассажиров,приходится стоять до выхода в три погибели,не выпрямится. Водитель отделён от пассажиров железной
перегородкой,плату пассажиры собирали сами,передавали в окно,билетов водитель не давал. Если водитель сам владелец
газели,то отчитываться ему только по налогам.коих наверняка не платит. Слышал,что в Туле,где газели подмяли
городской транспорт,чтобы получить лицензию на право перевозок в городе,надо хорошо занести чиновникам и опосля
регулярно благодарить. От городских автобусников и трамвайщиков благодарности не дождёшься,остаётся рельсы
разбирать. Но без общественного транспорта не обойтись женщинам с колясками,если багаж большой или с костылями...
Жалуйтесь в горуправу,вам скажут -покупайте машину

Ждём трамвая

Порту,Португалия. Такого разнообразия городского транспорта,как в этом 200-тысячном городе не найдёшь и в Москве.
Автобус.трамвай,фуникулёр,метро,канатная дорога,речной трамвай...Кажется всё,не уверен

Немного скепсиса

Хочу возразить тому выдумщику из Яндекса,который уверяет,что первых пассажиров в первом лондонском метро везли
в открытых вагонетках. Такого не могло быть,хотя бы потому,что пассажирами первого метро были господа из среднего
класса,а не работяги или матросы,как можно подумать. Для метро построили специальные вагоны ввиду низкой высоты
тоннелей,что правда,то поезда метро вели паровозы,котлы топили коксом. Закрытые вагоны как-то спасали от сажи,хотя
вздохнуть полной грудью удалось только с приходом электропоездов в метро. Может путаница с автобусами вышла,первые
даблдеккеры имели второй открытый этаж,но в ненастную погоду могли оставаться на закрытом первом этаже. Интересные
подробности можно рассмотреть в Лондонском музее городского транспорта,не только посмотреть и пощупать,но зайти
внутрь вагона подземки 19 века и оценить комфорт. Познакомиться с дилижансами,омнибусами и разными видами городских автобусов и старыми такси. Кроме подлинных экспонатов, много макетов и картинок. Музей поражает от входа,где увидишь столько оставленных детских колясок. А ещё ребята постарше,ещё школьные экскурсии. Популярность
музея,что рядом с Ковент-Гарденом и ещё в том,что дорогой входной билет можно использовать неоднократно целый год.
Большинство прекрасных лондонских музеев вообще бесплатны


Макет первого поезда метро

(no subject)

Спокойно спускаюсь по улице,о своём размышляю,и тут останавливает парень в жёлтом жилете,не могли бы подождать
минут 10,там идут съёмки. Конечно слышал,что для Уорнер Браз на 2 дня перекрывают Пярну маантее,но вроде
пешеходное движение и общественный транспорт без изменения. Посидел немного на ступеньках,парень крикнул,что
Не тут то было,не успел приблизится к перекрёстку,попросили вернуться назад и поискать другую дорогу,говорю,ну
смотрите трамвай,значит транспорт ходит. Этот парень без жилета отвечает,все машины на на улице студийные,а в
трамвае актёры Голливуда. Парень не соврал,журналисты ухитрились снять видео,как в трамвай ломится главный герой,
а вокруг несколько операторов с камерами. Не стал спорить и пошёл на Балтийский вокзал,около 3 км размяться.

Обитаемый остров

Это Хийумаа,второй по величине остров в Эстонии из полторы тысяч. Собрались мы с гостьёй из России на плановую экскурсию по осрову. Прежде
мы ездили с женой,но побывали только в Кярдла,столице острова,обошли городок 4тыс жителей,окрестности,посетили замечательный музей,зашли
в 2 церкви,пообедали в кафе -и назад в Таллин,расписание автобуса согласовано с паромом. Конечно маяки и другие дстопримечательности,отстоящие
на десятки км,остались недоступны,на этот раз решили преодолеть барьер,хотя не люблю многолюдных экскурсий.
Из Таллинна через Хаапсалу прибываем в порт Рохукюла погрузиться на паром. Вон он,пёстренький ждёт.
                                                                                     
Читал,что 2 парома недавно пригнали из Турции,специально построены для Хийумаа. Не сравнить со старым,на котором плыли несколько лет назад.
Удобные для пассажиров,наверно для экипажа,быстрый ход.
                                                                               
Снимки порта с парома,пока не отшёл
                                                                                                       
Необитаемый осров
                                                                                                                               
Близится берег... Нов порту Хелтермаа поснимать не удалось,выехав с парома автобус шустро покатил по маршруту.
                                                                                               
Подъезжаем к церкви Пюхалепа 16 века,как гласит табличка. Нынче она лютеранская,но строилась католической. Церкви той поры служили крепостями
от неприятеля,потому у неё простой абрис и двухметровые стены. Простите,крест,что был на кадре,не вышел
                                                                                                           
В жёлтых жилетах велосипедисты приехали посмотреть и послушать
                                                                                                                                   
На стенах таблички с упоминанием всех пасторов,служивших в церкви
                                                                                                                                                               Лодка с цветами -в память моряка?
                                                                                         
Могильная плита на кладбище у церкви
                                                                                                                             Последняя на сегодня: Суурмыйза (большая мыза) владельцев всего Хийумаа. Про маяки завтра